Les Chemins de Fer Rhétiques (RhB) au 1/87

J'ai entamé la pose des voies de la gare de Filisur qui est répartie sur les 2 modules de droite. Excepté un "petit bout" (qu'on discerne aisément...), toute la gare est déjà équipée de son système de voies. La section manquante n'est pas posée car je ne me sens pas encore à l'aise pour poser une voie diagonale à l'intersection de 2 modules. Pour la même raison, je n'ai pas encore posé les voies en sortie de Filisur vers Davos et Coire où les voies sont courbes à l'intersection des 2 modules. 

Il manque également l'accès au pont tournant et à la remise. La raison est que je ne sais pas encore quel pont tournant je vais installer donc j'y ai laissé un espace vide. Sur Filisur 1, j'avais utilisé un pont tournant de la marque Hapo, mais sa qualité laisse à désirer et je ne compte pas le réutiliser.

Le cablage n'est pas encore finalisé. Je compte utiliser des DP1 pour la détection d'occupation mais je ne les ai pas encore assemblés. Pour rendre opérationel le réseau, je vais sans doute faire un cablage provisoire. Peut-être un premier train en fonction sur la gare pour cette semaine...

J'ai terminé une nouvelle étape, la pose des semelles de liège sur les 4 modules de Filisur. J'ai utilisé du liège en rouleau de 50cm de large et 4mm d'épaisseur, rouleau qu'on trouve dans tout bon magasin de bricolage. Il est collé avec une colle vinyle universelle à haut pouvoir élastique, qu'on trouve aussi dans tout magasin de bricolage.

Hors gare, pour les droites j'ai découpé des lamelles de 26mm de large tandis que pour les courbes j'ai découpé des lamelles de 13mm de large placées de part et d'autre de l'axe de la voie. Voici le résultat...

Prochaine étape : la pose des voies !

Les travaux d'infrastructures sont terminés sur les 4 modules de Filisur. Les plateformes de voies permettant d'accéder à la future gare souterraine sont posées. Ces plateformes sont visibles à l'arrière des modules et sont en pente (3,5%) vers la droite de Filisur.

Les emplacements des ponts vers Davos et vers Coire (visibles sur la première et la dernière photos) ont été découpés dans les plateformes de voies, ainsi que les accès souterrains au quai central de la gare (visible sur les 3 premières photos).

Tel quel, le réseau est prêt pour la pose des voies... Première étape la pose du liège, ensuite, enfin la pose des voies...

Et voilà... 2009 se termine en beauté... Filisur renait! Les plateformes de voies des modules 3 et 4 sont fixées. Il reste encore à placer quelques supports sous les plateformes et prévoir les emplacements des ponts sous les voies vers Coire et Davos. L'intersection modules 3 et 4, au niveau de le voie vers Coire, doit également être poncée pour respecter la pente de 3,5%. Il n'y a plus qu'à poser les plateformes des voies stouterraines à l'arrière de chaque module. Bientôt la pose des voies...

Pour terminer ce post, je voudrais remercier les visiteurs de ce blog pour l'intérêt qu'ils portent à la réalisation de mon réseau ainsi que pour les messages/mails que certains ont la gentillesse de m'envoyer. Je souhaite à tous une bonne et heureuse année 2010, et pour mes "collègues" modélistes de très bons moments de bonheur dans la pratique de notre formidable hobby!

Comme dit mon ami Seb... "à suivre"...

J'ai terminé la découpe des plateformes de voies des modules 3 et 4. La transposition du plan sur le CP de 8mm est complexe, en particulier la double voie vers Coire qui est composée de plusieurs segments de rayons différents.

La suite verra la fixation de ces plateformes aux modules 3 et 4.