12/02/2010

Pose des semelles de liège.

J'ai terminé une nouvelle étape, la pose des semelles de liège sur les 4 modules de Filisur. J'ai utilisé du liège en rouleau de 50cm de large et 4mm d'épaisseur, rouleau qu'on trouve dans tout bon magasin de bricolage. Il est collé avec une colle vinyle universelle à haut pouvoir élastique, qu'on trouve aussi dans tout magasin de bricolage.

Hors gare, pour les droites j'ai découpé des lamelles de 26mm de large tandis que pour les courbes j'ai découpé des lamelles de 13mm de large placées de part et d'autre de l'axe de la voie. Voici le résultat...

Prochaine étape : la pose des voies !

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00:56 Écrit par Alain dans Infrastructure | Commentaires (0) | Tags : semelle liege, filisur 2

07/12/2007

Boucle hélicoïdale: pose des semelles de liège

Les semelles de liège sont collées. Je les pose par demi largeur de 15mm en les alignant sur l'axe de la voie. Pour les parties visibles, j'utilise du liège bisauté pour figurer le balast. Vu le prix élevé du liège bisauté, j'utilise pour les parties cachées du liège acheté en rouleau de 50cm/8m dans lequel je découpe des bandelette de 15mm/100cm. Pour la pose du liège de la boucle, je commence par la bandelette extérieure. Il s'agit d'un long long long travail... Pour info, il y a environ 11 mètres de voie, ce qui fait 22 mètres de liège à coller, la colle est étendue par 2 cm... Long...

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00:33 Écrit par Alain dans Voie & Aiguille | Commentaires (0) | Tags : semelle liege, boucle helicoidale

30/11/2007

Vers Bergun: Travaux de pose de voies

J'ai entamé la découpe des plateformes de voies du module intermédiaire qui relie Filisur à la boucle hélicoïdale. J'ai commencé par la voie qui rejoint la gare souterraine (photo de gauche).  Première étape, reporter le plan de la voie sur de CP 8mm, ensuite découpe de la plateforme, collage et vissage. Seconde étape, pose des semelles de liège. Celles-ci sont d'abord découpée sen bandelette dans un rouleau de 50cm x 8m et ensuite collées avec une colle forte à haute élasticité. Dernière étape la voie (Peco HOm code 75) est collée avec la même colle, en commençant par le raccord avec la gare souterraine. Pour assurer un bon collage, la voie est pressée avec des pinces.

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Même travail pour la voie qui quitte Filisur vers Bergun. Les étapes sont les mêmes, report du plan et découpe de la plateforme de voie. Pour info, la largeur de la plateforme de la voie est de 80mm, sauf à l'endroit où un viaduc est prévu, comme on le voit sur la photo du bas à gauche (40mm à cet endroit). Ensuite pose temporaire pour vérifier si la pente est correcte. (2,5%). Pour le fun, le truc arc en ciel sur une des photos est un mousse que j'utilise pour épargner mes vieux genous lorsque je travaille par terre.... On n'a plus 20 ans n'est ce pas!

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23:22 Écrit par Alain dans Voie & Aiguille | Commentaires (0) | Tags : vers bergun, pose voie, semelle liege

25/10/2006

Une autre de la plateforme.

Plus quà poser les voies et ensuite électrification. Je viens de recevoir les modules de rétrosignalisation par consomation de courant. Y a qu'à les monter et cabler. Bientot le premier train entrera en gare.2

01:02 Écrit par Alain dans Infrastructure | Commentaires (0) | Tags : gare filisur, semelle liege

Pose de la partie droite de la plateforme de Filisur.

Ca y est, la gare cachée a disparu sous la plateforme de Filisur. J'ai longtemps repoussé ce moment parce que j'avais des craintes d'avoir des soucis de toutes sortes au niveau de la gare cachée, et donc de devoir intervenir avec peu d'espace. Bizarre à dire (enfin écrire) mais j'ai eu une drôle d'impression lorsque la gare cachée a disparu. Pour info, le trou au millieu est l'accès souterrain au quai. Y a d'un côté un escalier et de l'autre une rampe. Et le plus petit trou est l'escalier qui mène au tunnel d'accès. Y a les trous mais je me demande bien comment réaliser cela.1

00:56 Écrit par Alain dans Infrastructure | Commentaires (0) | Tags : gare filisur, semelle liege